Mercedes-Benz Unimog

Modele Wozów Strażackich

MERCEDES – BENZ UNIMOG U 400

Średni samochód ratowniczo – gaśniczy M-3-3-2000-8/2400-1


Silnik
Mercedes - Benz typ OM 904LA, 4-cylindrowy,
Turbodoładowanie i chłodzenie powietrza doładowanego.
Spełnia normy emisji czystości spalin EURO 3

Moc 130KW (177KM) przy 2200 obr./min.
Elektronicznie regulowany wtrysk paliwa,
system PLD chłodzony cieczą
Poziom hałasu odpowiada wymaganiom G70/157/EG oraz 96/20/EG
Pedał gazu ze sterowaniem elektronicznym
Ogranicznik maksymalnej prędkości do 85km/h, elektroniczny.
Gaz ręczny sterowany elektronicznie.


Skrzynia biegów
MB w pełni synchronizowana
(8 biegów do przodu i 6 biegów wstecznych),
zakres prędkości 6,60-85km/h
Samonastawne, jednotarczowe sprzęgło suche.
Elektropneumatyczne przełączanie biegów
(wygodne i łatwe przełączanie, wybór biegów preselekcyjny z wyświetlaniem optymalnego biegu dla bieżącego obciążenia i prędkości jazdy).
Tempomat/temposet
Oś przednia-napęd załączany
EOR- szybki rewers


Osie
Bramowe o przełożeniu i=6,53
(duży prześwit z jednocześnie nisko położonym środkiem ciężkości pojazdu).
Sprężyny śrubowe,
amortyzatory teleskopowe ze stabilizatorami na przedniej i tylnej osi
Napęd na wszystkie koła z blokadami mechanizmów różnicowych przedniej i tylnej osi,
blokada włączana/wyłączana podczas jazdy,
załączana elektro-pneumatycznie.
Sprężyny śrubowe z progresywną charakterystyką
Wspomaganie układu kierowniczego LS6E


Układ hamulcowy
Wysokociśnieniowy-dwuobwodowy pneumatyczny (18 bar)
z pneumatyczno-hydraulicznym przeniesieniem siły hamowania.
Hamulce tarczowe na obu osiach.
Hamulec postojowy z akumulatorem ciśnienia działający na tylną oś.
System przeciwpoślizgowy ABS,
4-kanałowy, wyłączany podczas jazd terenowych.
Automatyczna regulacja siły hamowania w zależności od obciążenia (ALB).
Przyłącze do urządzeń zewnętrznych.
Osuszacz powietrza.
Przyłącze do przewodu do pompowania kół.

Podwozie
Łukowe, podatne na skręcenia, rama skrętna.
Silnik, skrzynia biegów, kabina, zabudowy podparte na trzech punktach.
Aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności 160 litrów.
Zaczep holowniczy, paszczowy ze sworzniem.
Zabezpieczenie antykorozyjne spodu podwozia środkiem Dinol.
Masa całkowita samochodu gotowego do akcji ratowniczo- gaśniczej,
(pojazd z załogą, pełnymi zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) wynosi 9450kg.
Maksymalna wysokość całkowita pojazdu wynosi 3000mm.
Napęd 4x4, blokada mechanizmów różnicowych, mostów napędowych
z możliwością włączania i wyłączania w czasie jazdy.
Pojazd wyposażony jest w osie portalowe z asymetrycznym rozmieszczeniem mechanizmów różnicowych.
Osie pojazdu wraz z wałem napędowym umieszczone są w osłonach rurowych.

Kąt natarcia pojazdu wynosi 40 stopni dla rzeczywistej masy całkowitej.
Kąt zejścia pojazdu – 40 stopni dla rzeczywistej masy całkowitej.
Kąt rampowy – 35 stopni dla rzeczywistej masy całkowitej.
Prześwit pod osią – 420mm dla rzeczywistej masy całkowitej.
Zdolność pokonywania wzniesień wynosi – 45 stopni(100%).
Największa obrysowa średnica zawracania to 16200mm.
Pojemność zbiornika paliwa zapewnia przejazd 400km
lub 6-godzinną pracę autopompy.
Silnik pojazdu przystosowany do ciągłej pracy w czasie min.4 godzin na postoju.
Pojazd wyposażony w hydrauliczną wyciągarkę linową SuperWinch H14,
długość liny w wyciągarce 60m, maksymalny uciąg wyciągarki 62,3kN.
Sterowanie pracą wyciągarki za pomocą przenośnego pulpitu
z przewodem połączeniowym.

Na wyjściu liny zainstalowane rolki prowadzące umożliwiające
odchylenie liny podczas pracy, chroniące ją przed zniszczeniem.



Ciekawe elementy zabudowy pożarniczej.
Zbiornik wody o pojemności 1500-2000 dm, wykonany ze stali nierdzewnej,
wyposażony w oprzyrządowanie umożliwiające jego bezpieczną eksploatację,
właz rewizyjny – górny oraz dolny otwór
położony w najniższym punkcie zbiornika o średnicy 75mm
przeznaczony do czyszczenia zbiornika.
Zbiornik środka pianotwórczego o pojemności 150-200 litrów,
wykonany ze stali nierdzewnej kwasoodpornej,
odpornej na działanie dopuszczonych do stosowania środków pianotwórczych
i modyfikatorów, wyposażony w oprzyrządowanie
zapewniające jego bezpieczną eksploatację.
Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym
możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu.
Autopompa zlokalizowana jest z przodu pojazdu,
ogrzewana niezależnym urządzeniem grzewczym.
Autopompa pożarnicza dwuzakresowa ze stopniem
niskiego i wysokiego ciśnienia.
Wydajność 2400 dm/min przy ciśnieniu 0,8 Mpa
i głębokości ssania 1500 mm oraz 250 dm/min przy ciśnieniu 4,0 Mpa.
Układ wodno-pianowy zabudowany w taki sposób, aby parametry autopompy
przy zasilaniu ze zbiornika samochodu były nie mniejsze niż przy zasilaniu
ze zbiornika zewnętrznego dla głębokości ssania 1500 mm.
Autopompa umożliwia podanie wody i środka pianotwórczego do: dwóch nasad tłocznych wielkości 75 zlokalizowanych a przodu pojazdu, wysoko ciśnieniowej linii szybkiego natarcia, instalacji zraszaczowej podwozia i nadwozia samochodu.
Autopompa umożliwia podanie wody do zbiornika samochodu.
Wyposażona jest także w urządzenie odpowietrzające umożliwiające uzyskanie podciśnienia 0.08 Mpa w zamkniętym i szczelnym układzie wodno-pianowym oraz wody z głębokości Hgs=1500 mm w czasie do 30 s., Hgs=7500 mm w czasie do 60 s.
Dozownik środka pianotwórczego zapewnia uzyskanie stężeń 3 i 6 %
w pełnym zakresie wydajności pompy.

Samochód wyposażony w jedną wysokociśnieniową linię szybkiego natarcia
o długości 60 m na zwijadle, zakończoną prądownicą wodno-pianową o regulowanej wydajności z prądem zwartym i rozproszonym.
Zwijadło węża z napędem elektrycznym oraz awaryjnym ręcznym.
W podwoziu pojazdu zamontowano zraszacze do usuwania/neutralizacji
rozlewisk substancji chemicznych.


OPIS MODELU

Wierna kopia samochodu wykonana z plastiku w skali 1:24,
ręcznie klejony i malowany.
Posiada skręcane przednie koła z gumowymi oponami,
otwierany wyłaz dachowy nad dowódcą.
Drzwi po obu stronach kabiny otwierają się,
szyby boczne otwarte na stałe.
Po prawej stronie pojazdu otwierane skrytki zabudowy,
z tyłu oraz z lewej strony auta zamknięte na stałe.

Wymiary:
długość - 250mm,
szerokość - 110mm,
wysokość - 120mm.

Składa się z ok. 373części.


Tutaj znajdziesz podobne tematy:
 
Nie znalazłeś czegoś w Portalu?
Wyszukaj z google w sieci
lub innych popularnych serwisach.
Google

Reklama
 
WAŻNE !!!
 
Chcesz być na bieżąco?
Koniecznie dopisz Się
do naszego Newslettera
To nasz specjalny informacyjny
Kontakt:
 
Portal Ogniowy:
portalogniowy@gazeta.pl

Administrator:
Rafał
rafal.k5@onet.eu

Drugi Operator
Adam
author.adam@gazeta.pl
Różności i ciekawostki
 

Eurobarre

By Twój włączony komputer
sam zarabiał na siebie

Eurobarre - Zarabiaj na oglądaniu reklam.

 
"Portal Ogniowy" przegląda dziś 1 odwiedzający (1 wejścia) na podstrony.
=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=
copyright: "998 - Portal Ogniowy"
kontakt: portalogniowy@gazeta.pl

Google-Pagerank.pl - Pozycjonowanie + SEO