Petrrbilt 359 FIRE TRUCK

Modele Wozów Strażackich

PETRRBILT 359 FIRE TRUCK

Pod koniec lat 60. firma Peterbilt ostatecznie ugruntowała swoją pozycję
na amerykańskim rynku ciężarówek.
Zawdzięczała to J.M Boldenowi, swemu ówczesnemu prezydentowi
i dyrektorowi generalnemu.



W 1958 roku firmę
nabyła Pacyfic Car
and Foundry Company
z siedzibą w Renton, Seattle.

W 1967 r. Peterbilt wypuściła na rynek klasyczny ciągnik
z silnikiem przed kabiną
tj. model 359, stając się konkurencją dla Kenwortha.

Firma Peterbilt zyskała renomę w Stanach Zjednoczonych przede wszystkim dzięki swym innowacją technicznym. Właśnie ona zastosowała w konstrukcji podwozia
równie trwałe, ale znacznie lżejsze aluminium,
zastrzeżone dotychczas dla przemysłu lotniczego.



Wprowadzony na rynek w 1967 r. Model 359 został tak skonstruowany,
aby można go było wyposażać, podobnie jak wiele innych ciągników amerykańskich,
w różne silniki-spośród wiodących wtedy na rynku Caterpillar, Cummins i Detroit Diesel, w wersjach v6,v8 i v12 oraz w silniki rzędowe 6- lub 8- cylindrowe.
Jedynie Mack produkował do swych ciężarówek własne silniki.

Podstawą podwozi Peterbilta stała się sprawdzona
kratownica o odpowiednich wierceniach,
na których zgodnie z życzeniem klienta
można było montować różne typy wyposażenia.

Jako alternatywę dla powszechnie wcześniej stosowanej konstrukcji pokrywy silnika z tworzywa sztucznego zbrojonego włóknem szklanym,
Peterbilt wprowadził w 1968 r. pokrywę aluminiową.
Producenci polubili pokrywę z tworzywa sztucznego
jako lekką i pozwalającą na dokonywanie prostych,
szybkich napraw. Aluminium jest jednak niewiele cięższe,
a przy tym „szlachetniejsze”.


Popyt na model 359 był tak duży, że w 1969 r. Peterbilt
musiał otworzyć nową fabrykę w Madison (Tennessee).
W latach 60. produkcja roczna firmy osiągnęła
2100 egzemplarzy (większość stanowił model 359)
i była tym samym czterokrotnie wyższa niż w dziesięcioleciu ubiegłym.

Skrzynia biegów: manualno-automatyczna Allison (6-biegowa),
Fuller (od 5 do 15 biegów) lub Spicer(od 5 do 12 biegów).
Resorowanie: resory piórowe
Rama: kratownica, podłużnice stalowe, poprzeczki aluminiowe lub stalowe
Hamulce: bębnowe
Ciężar całkowity: ponad 30 t(w USA klasa




OPIS MODELU

Wierna kopia samochodu wykonana z plastiku w skali 1:25,
ręcznie klejony i malowany.
Posiada skręcane przednie koła z gumowymi oponami i podnoszoną pokrywę silnika.

Wymiary:
długość - 394mm,
szerokość - 110mm,
wysokość - 150mm.

Składa się z ok. 356 części.

Posiada wszystkie szyby w kabinie kierowcy i podziale bojowym,
w przednich drzwiach otwarte, pozostałe na stałe zamknięte.



Tutaj znajdziesz podobne tematy:
 
Nie znalazłeś czegoś w Portalu?
Wyszukaj z google w sieci
lub innych popularnych serwisach.
Google

Reklama
 
WAŻNE !!!
 
Chcesz być na bieżąco?
Koniecznie dopisz Się
do naszego Newslettera
To nasz specjalny informacyjny
Kontakt:
 
Portal Ogniowy:
portalogniowy@gazeta.pl

Administrator:
Rafał
rafal.k5@onet.eu

Drugi Operator
Adam
author.adam@gazeta.pl
Różności i ciekawostki
 

Eurobarre

By Twój włączony komputer
sam zarabiał na siebie

Eurobarre - Zarabiaj na oglądaniu reklam.

 
"Portal Ogniowy" przegląda dziś 6 odwiedzający (11 wejścia) na podstrony.
=> Chcesz darmową stronę ? Kliknij tutaj! <=
copyright: "998 - Portal Ogniowy"
kontakt: portalogniowy@gazeta.pl

Google-Pagerank.pl - Pozycjonowanie + SEO